电力建设|风力发电机对蓄电池的充电电路设计

   更新日期:2017-03-27     来源:建材之家    作者:安防之家    浏览:42    评论:0    
核心提示:(1)用一个二极管的电路最简单的电路是在风力发电机与蓄电池之间插入一个二极管,就可实现充电。下图a是基本原理电路,下图b是使用三相风力发电机的实际电路。当风速增大,风车转速升高使发电机输出电压高于蓄电池电压时,充电电流就流进蓄电池。用这种简单的充电电路,风速小时输出电压低,要能够充电需风速增大,但即使风速达到要求,由于发电机的输出电压被蓄电池电压钳位,发电机的负荷转矩变大,将风车转速抑制在一定值,

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安防之家讯:(1)用一个二极管的电路

最简单的电路是在风力发电机与蓄电池之间插入一个二极管,就可实现充电。下图a是基本原理电路,下图b是使用三相风力发电机的实际电路。当风速增大,风车转速升高使发电机输出电压高于蓄电池电压时,充电电流就流进蓄电池。用这种简单的充电电路,风速小时输出电压低,要能够充电需风速增大,但即使风速达到要求,由于发电机的输出电压被蓄电池电压钳位,发电机的负荷转矩变大,将风车转速抑制在一定值,因而不能工作在最佳负荷点,效率也不高。

(2)利用DC-DC变换器的控制电路

电路如下图,在风力发电机与蓄电池之间插入DC-DC交换器,可有效应对风速变化,使风力发电机工作在最高效率点。

在上图电路中,从发电机一侧看负荷侧的输入特性示于下图a。当风速增大使发电机输出电压上升,达到蓄电池电压(12V或24V)开始充电时,发电机的输出电压会被钳位于蓄电池电压。这时发电机负荷转矩急剧增大,即便风力强,风车转速也被固定在某一值。

这恰好使发电机变成电流源,把电池作为负荷而工作。

通常,风速恒定的时候,风车的转速能使风车产生最大转矩,即最佳转速。例如直径1.3m、最佳转速比为55的风车的最佳负荷如下图b所示。在没计上图所示电路时,发电机侧的输入特性应符合下图b的特性,使在任何风速下都可得到最大输出。

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