安防之家讯：提要：开缸检查发现小汽轮机的第六级即末级叶片拉筋产生裂纹达12处，其中有5处完全断裂，直接威胁机组安全。本文从裂纹检查、焊接、焊后消氢及热处理、焊后检验各个方面详细介绍了汽轮机叶片拉筋裂纹的修理。
东方汽轮机厂与加拿大西屋公司合作生产的小汽轮机，额定功率6600kw，型号G66-0.78(8)(西屋公司型号EMM32A3FP)。该机为单轴、单缸、新汽内切换纯凝汽式，蒸汽流量34.34t/h，额定转速5400r/min，相对效率78%,运行转速范围3100-5900r/min，脱扣转速6325+100r/min，蒸汽温度537℃。转子为整锻件，材料为Ni-Cr-Mo-V合金钢，西屋公司牌号为10325GP，转子总长3119.4mm、中心距为2286mm，转子装配叶片后总重量为2996kg，动叶片共有6级，都由不锈钢制成，前三级为冲动式、后三级为反动式，所有叶片均为侧装式，叶根为锯齿形。2001年4月进行小修时，开缸检查发现小汽轮机的第六级即末级叶片拉筋产生裂纹达12处，其中有5处完全断裂，直接威胁机组安全。
1.裂纹检查
拉筋长35mm、宽25mm，中间厚约10mm，边厚约8mm，表面水蚀较粗糙。首先打磨，对整个末级叶片的35个拉筋作全面的渗透检验，检查表面开口缺陷，再根据已出现的裂纹的方向结合X射线透视检验，确保隐患完全查出。
(1)表面渗透检验
表面用专用磨头打磨处理后，用刷涂法施涂渗透液，再用干净不脱毛的布将被检面上多余的渗透剂全部擦净，不得用清洗剂直接在被检面冲洗。显像剂在使用前充分搅拌，施涂应均匀，不要在同一地点反复多次施涂。经检查发现末级叶片的35个拉筋又有9个拉筋显示裂纹。
(2)X射线拍片检查
因拉筋形状不规则，故将300mm×80mm的爱柯华胶片连同300mm×80mm的铅增感屏沿长度方向6等分成80mm×50mm小胶片和配套小增感屏，并裁制大小适合的屏蔽铅板。经检查又发现3个拉筋存在细丝状裂纹，针对宏观目视、渗透、射线拍片等综合检查，共发现24处裂纹。
2.焊接
叶片拉筋的材料为AISI403，此种材料在空冷条件下即可淬硬，加之导热性能差，焊后残余应力大，且有氢脆倾向，焊接性能差，并有明显的回火脆性，因此在焊接过程中及焊接前后的热处理，必须加以重视。采用北京时代公司的氩弧焊机，焊前清理断裂的叶片拉筋，除去锈、圬垢等。打磨焊接坡口，为“X”型，角度为20°-30°。焊接材料为英国进口的焊丝ER309L（相当于AWSER309L），φ1.6、φ2.4mm。
氩弧焊时，氩气纯度≥99.9%。氩弧焊丝使用前用丙酮将油、污等清理干净。引弧时采用引弧板，熄弧时应在弧道上进行收弧。起焊前提前送氩气保护，灭弧后延迟关闭氩气保护，以防止焊缝和热影响区氧化。在时钟“12”点位置焊接正面焊缝，清根，着色检验，转动转子，在时钟“6”点位置焊接反面焊缝。
根部焊接时背面进行充氩保护，打底时电流为90-100A，其余层焊接电流为100-110A。焊接过程中控制层间温度100-150℃，当温度过高时，停止焊接，待焊缝冷却至150℃以下时再进行焊接。焊接过程中不允许出现任何缺陷，若出现立即磨除，再采用原工艺修补。
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