安防之家讯：我们府谷电厂现在两台600MW空冷机组分别于2008年7月和11月投产，空冷岛布置于汽机房A列外空冷平台上。在夏季空气干℃球温度为30°C，平均气压898.7hpa，每台汽轮机的排汽量为1329.85t/h，排汽焓为2532.0kj/kg，全部风机按100%转速，配气管顶部1.5m处外界水平风速的设计值为4m/s时，应保证汽轮机排汽口处背压不大于29.5kpa。在空气干球温度为16.1°C，平均气压905.3 kpa，每台汽轮机的排汽量为1308.121t/h，排汽焓为2421.5kj/kg，全部风机按100%转速,配气管顶部1.5m处外界水平风速的设计值为4m/s时，应保证汽轮机排汽口处背压不大于16 kpa。 空冷岛为七排八列、单排管A型布置，翅片管总换热面积为1605780平方米，空冷岛进汽温度不大于120℃，压力不大于130KPa(低压缸安全阀动作值相同)
我厂自投产以来，由于施工和焊接技术的原因造成空冷岛先天存在泄露缺陷;空冷岛的泄露问题一直严重影响着安全经济运行和冬季防冻。众所周知，真空严密性(空冷泄漏率)是评价机组经济性的主要指标，泄漏量过大对机组的汽耗、煤耗、电耗均有很大影响。通过计算，背压每升高1 KPa，相同负荷下蒸汽流量需要增加30T/h左右;相应的煤耗、电耗也随之增加。但是对于空冷岛这么庞大的系统，布置又如此复杂，漏点的查找确实存在困难。目前一般应用的方法主要是：氦质谱检漏、超声波检漏以及平时的巡回检查测温等。这几种方法各有利弊，普遍问题是不能确定漏点的具体位置;在此不再进行介绍了。我们经过对空冷岛和整个机组的进一步研究分析，决定采用微正压方式，进行查漏。大致方案如下：机组停止后连续盘车运行，破坏真空，保留轴加风机运行降低轴封供汽，利用锅炉余热，开启高低压旁路向排汽装置进汽直至压力高于大气压力10 kpa左右，使蒸汽进入空冷岛，检查空冷岛是否有漏汽、漏水，从而确定漏点。此方法也得到了设备生产厂家的认同。
一、 空冷岛微正压查漏的技术措施
1、 机组停止，盘车连续运行正常
2、 破坏真空后关闭真空破坏门，
3、 空冷岛风机全部停运，蒸汽阀可以根据查漏顺序逐个开关，
4、 保持轴加风机运行，可适当降低轴封供汽压力，避免轴封漏汽进入汽机轴承，
5、 手动调整开启高低压旁路，向排汽装置进汽，
6、 控制排汽压力不大于100kpa，温度100℃(当地大气压力约90 kpa，低压缸排汽温度不应大于121℃)
7、 全开后缸喷水和三级减温水，防止超温
8、 排气管道压力温度达到上述参数要求后，适当增加流量
9、 就地检查空冷岛各单元及排汽管道、蒸汽分配管，特别是A型散热器下部，观察有无水汽冒出，
10、 根据漏水漏汽情况确定漏点位置。
二、 注意事项
1、 必须保证盘车连续运行，严密监视偏心、盘车电流的变化，
2、 每10分钟记录一次汽轮机缸温、胀差、膨胀等主要参数，发现任何一项出现异常变化，应立即停止操作，恢复原运行方式，
3、 就地检查测量主排汽管道膨胀节的膨胀情况，防止造成设备损坏，
4、 严格控制进入空冷岛的蒸汽参数，不能超过空冷和汽机厂家提供最高限制参数，
5、 将查出的漏点做好准确的记录，以备检修处理。
6、 查漏工作要求迅速，避免空冷岛和低压缸长时间处于临界高参数状态。
7、 尽量避免在环境温度低于0℃时进行，防止空冷岛冰冻。
三、 我厂#2机查漏前后(小修)严密性对比
小修前的严密性试验结果
记录次数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 背压kpa 16.15 17.21 17.83 18.67 19.50 20.21 20.78 21.42 22.16 22.80
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